去年以來(lái)，湖南省著力建設(shè)五大國(guó)際物流通道和集結(jié)中心。14日，記者從湖南省政府口岸辦了解到，湖南五大國(guó)際物流通道建設(shè)正按步驟、按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，成效初顯。

五大國(guó)際物流通道和集結(jié)中心分別為：以長(zhǎng)沙為集結(jié)中心，向北做強(qiáng)中歐班列對(duì)歐洲、中亞的國(guó)際物流通道;以岳陽(yáng)為集結(jié)中心，以江海聯(lián)運(yùn)的方式，將貨物從湖南及中西部地區(qū)運(yùn)往長(zhǎng)三角港口群出海;以株洲為主集結(jié)中心，衡陽(yáng)為副集結(jié)中心，打造湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道;以懷化為集結(jié)中心，對(duì)接國(guó)家西部陸海新通道戰(zhàn)略;以長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)為集結(jié)中心，聯(lián)動(dòng)張家界機(jī)場(chǎng)和常德機(jī)場(chǎng)，共同發(fā)展。

2021年，中歐班列(長(zhǎng)沙)首次突破1000列，全國(guó)排名第四。今年以來(lái)已運(yùn)行200列。

今年1至2月，岳陽(yáng)城陵磯口岸完成集裝箱吞吐量11萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)率超過(guò)30%。接下來(lái)一方面拓展近海直航，另一方面著力拓展遠(yuǎn)洋接力航線，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)標(biāo)箱。內(nèi)外貿(mào)并重，在國(guó)內(nèi)段開發(fā)云南、貴州貨源引導(dǎo)入長(zhǎng)三角。

湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是湖南在全國(guó)的首創(chuàng)。去年9月首發(fā)之后，目前總共開行15列，并針對(duì)醴陵陶瓷出口產(chǎn)業(yè)，在株洲、醴陵專門開設(shè)陶瓷專列。計(jì)劃今年湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道雙向達(dá)到200列。

立足“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，湖南重點(diǎn)發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)。對(duì)接西部陸海新通道，“懷化—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列至今年2月已開行21列，貨值達(dá)到3900萬(wàn)元。懷化到老撾萬(wàn)象的中老鐵路，今年1月6日首發(fā)后，已開行3列。

湖南努力建設(shè)以長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心的航空貨運(yùn)樞紐，今年1至2月，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通6條定期貨運(yùn)航線。爭(zhēng)取5年內(nèi)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)貨郵吞吐量突破100萬(wàn)噸。

標(biāo)簽： 國(guó)際物流通道 鐵海聯(lián)運(yùn) 中歐班列 西部陸海新通道