自生鮮平臺聯(lián)合餐企達成“共享員工”合作后，各行各業(yè)不斷加入“共享”行列，共享模式逐漸由消費領域向生產領域發(fā)展。業(yè)內預計，疫情之后，共享經濟將迎來新的發(fā)展契機。

自生鮮電商平臺盒馬鮮生聯(lián)合云海肴、西貝、青年餐廳等餐飲品牌為應對疫情影響，達成“共享員工”的合作后，近期，陸續(xù)有住宿、百貨零售、制造業(yè)、汽車租賃等行業(yè)的企業(yè)加入“共享”行列。

員工也可以共享了，這讓人們對共享經濟多了一份期待。疫情之后，共享經濟是否能夠向更廣、更深的方向發(fā)展，《工人日報》記者進行了調查采訪。

疫情之下，共享經濟增長迅速

共享經濟首次讓社會更為廣泛認知，是2016年的共享單車大戰(zhàn)。之后又出現了共享汽車、共享充電寶、共享辦公乃至共享雨傘、共享按摩椅……一時之間，似乎“一切”皆可共享。但急速擴張后，一眾企業(yè)倒閉，共享行業(yè)逐漸退潮。

而此次新冠肺炎疫情，在對經濟產生較大沖擊的同時，卻對部分共享經濟領域的需求產生了一定的“刺激”。哈啰出行相關負責人表示，隨著疫情的到來，很多交通工具停止運行，共享單車發(fā)揮了巨大作用。而隨著各地開始復工，共享單車的用車需求量也開始激增，這為共享單車企業(yè)迎來了發(fā)展機遇。

國家信息中心分享經濟研究中心3月4日發(fā)布的《中國共享經濟發(fā)展報告(2020)》顯示，得益于互聯(lián)網的快速普及和應用，在線下活動受到嚴重限制的情況下，大量的消費和生產活動被迫轉到線上，其結果是部分行業(yè)和平臺的用戶數量和交易量出現猛增態(tài)勢，出現了與大勢逆行的小高峰。

據記者了解，自疫情發(fā)生以來，共享醫(yī)療、教育、外賣餐飲等領域，平臺用戶數量和交易量猛增。例如，平安好醫(yī)生累計訪問人次達11.1億，新注冊用戶量比疫情之前增長10倍，日均問診量比疫情之前增長9倍;每日優(yōu)鮮小程序除夕到初六的訂單量相比去年同期增長309%，交易額增長465%。

中國連鎖經營協(xié)會常務副秘書長王洪濤對《工人日報》記者表示，疫情的發(fā)生也激發(fā)了平臺企業(yè)的模式創(chuàng)新，大量待業(yè)的餐飲員工轉入生鮮電商平臺，從事裝配、揀貨等工作，促進了“共享員工”模式的發(fā)展;外賣行業(yè)還出現了“無接觸配送”“無人配送”等模式。

多重利好，共享經濟迎來新機遇

“此次疫情還給共享經濟帶來了一些深遠影響。在抗疫期間，網絡技術在各個領域的應用得到進一步深化，人們的在線消費習慣得到進一步培養(yǎng)，這些都是共享經濟進一步發(fā)展的利好因素，并將為共享經濟未來發(fā)展提供新的機遇。”國家信息中心分享經濟研究中心副主任于鳳霞對《工人日報》記者說。

于鳳霞指出，疫情加速了人們在線消費習慣的形成。在線平臺的用戶數出現了較大增長，尤其是在線服務使用率較低的三四線城市居民以及中老年人等更多地轉向在線消費，或者成為新用戶，或者更加依賴在線消費。

除了共享消費，作為共享制造重要基礎的產業(yè)互聯(lián)網，如今也迎來了新的發(fā)展契機。過去，我國產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展相對緩慢，一方面是因為傳統(tǒng)產業(yè)細分行業(yè)眾多、產業(yè)鏈條長、價值分配復雜;另一方面，很多企業(yè)對產業(yè)互聯(lián)網的理解和重視不夠，企業(yè)信息化基礎也較差。而今，疫情倒逼之下，這一發(fā)展進程有望加速。

在于鳳霞看來，在抗擊疫情的同時又要促進經濟發(fā)展，這客觀上對制度創(chuàng)新和企業(yè)參與起到了顯著的倒逼作用。比如，上海市和武漢市出臺政策，將為常見病和慢性病參保患者復診提供的“互聯(lián)網+”醫(yī)療服務，納入醫(yī)保支付范圍，這將進一步促進共享醫(yī)療領域的發(fā)展。此外，不少地方也對“共享員工”模式給予了肯定和支持。

共享經濟未來發(fā)力點在哪？

“隨著人們在線消費習慣的增強，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生重點領域的共享模式發(fā)展?jié)摿⒓铀籴尫?營商環(huán)境、靈活就業(yè)和消費等與共享經濟相關的政策支持力度加大，會導致新的共享服務和共享模式不斷涌現，如律師、會計等專業(yè)化服務共享，空調、無人機等設備共享;平臺企業(yè)商業(yè)模式不斷成熟，用戶體驗持續(xù)提升，共享型消費日益成為主流消費方式等……”對于共享經濟下一步的發(fā)展，于鳳霞十分樂觀。

王洪濤也認為，共享經濟雖然還沒有全面開花，但它應該是社會發(fā)展的一個趨勢，隨著條件的不斷成熟，共享的場景會越來越多，諸如供應鏈共享、設備共享、流量共享、產能共享等。

“此次疫情期間，餐飲企業(yè)和零售企業(yè)的合作中，已有部分企業(yè)開展了供應鏈的共享。餐飲企業(yè)將自己生鮮采購的供應鏈能力與零售企業(yè)共享，共同開展生鮮商品的采購、運輸和零售業(yè)務。同時，零售商和零售商、餐飲企業(yè)和餐飲企業(yè)之間也開展了供應鏈的共享。”王洪濤說。

“不管共享的東西是什么，未來共享經濟從拼規(guī)模和速度，轉向拼品質、服務、安全等的趨勢將會更加明顯，能否為用戶帶來更好的體驗和更多的價值，將成為未來市場競爭的關鍵。”于鳳霞表示。

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