總營收超50萬億元、凈利潤(rùn)超4萬億元……7月27日，2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單出爐。今年500家上榜的中國上市公司凈利潤(rùn)較去年增長(zhǎng)超16%。不過，上榜企業(yè)并非全部盈利。其中，拼多多等15家上市公司處于虧損狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，占據(jù)500強(qiáng)主要位置的依然是金融、能源、基建、地產(chǎn)、汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而伴隨“新基建”的發(fā)展，新興企業(yè)將會(huì)掀起新的時(shí)代潮流。

前三格局未變

7月27日，財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng)排行榜。榜單覆蓋范圍包括在中國境內(nèi)外上市的所有中國公司，考量了全球范圍內(nèi)最大的中國上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績(jī)和成就。

今年，500家上榜的中國上市公司總營業(yè)收入達(dá)到50.5萬億元人民幣，較去年增長(zhǎng)11%。2019年中國GDP突破99萬億元，這意味著，500強(qiáng)的收入總和超過了當(dāng)年GDP的一半。

在不斷更新的《財(cái)富》中國500強(qiáng)中，2020年榜單前三的格局并未改變，依舊被中石化、中石油和中國建筑牢牢占據(jù)。中國平安位列第四，繼續(xù)蟬聯(lián)非國有企業(yè)第一位。

盈利能力方面，與去年情況相同，最賺錢的10家上市公司除了幾大商業(yè)銀行和保險(xiǎn)公司之外，仍是阿里巴巴、中國移動(dòng)和騰訊。這10家公司在2019年的總利潤(rùn)約為1.7萬億元，接近全部上榜公司利潤(rùn)總和的40%。

事實(shí)上，排名前列的各家國企，不僅營收規(guī)模巨大，也是納稅大戶。中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，作為2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng)榜單排名第一的企業(yè)，中石化每年稅費(fèi)貢獻(xiàn)一般都超過3000億元。中國聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人提供給記者的一則報(bào)告披露，中國聯(lián)通2019年納稅44.9億元。但截至記者發(fā)稿，中國電信相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此并未予以回復(fù)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝認(rèn)為，此次上榜企業(yè)具有規(guī)模大、效益高等一系列共性。中石化、中石油和中國建筑依舊占據(jù)著前三，意味著傳統(tǒng)行業(yè)依然有著超強(qiáng)的盈利能力。

值得一提的是，在此次榜單中也有諸多“新面孔”。榜單顯示，今年共有39家新上榜和重新上榜企業(yè)。其中，拼多多首次上榜，2019年總收入為301億元，排名第321位。“非洲智能手機(jī)之王”深圳傳音也是本次新晉上榜公司之一。互聯(lián)網(wǎng)新上榜公司有以游戲直播為主營業(yè)務(wù)的歡聚集團(tuán)，其2019年?duì)I收約為256億元，名列榜單第359位。

不過，在2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng)中，上榜的互聯(lián)網(wǎng)科技公司只有13家，占比為2.6%。而華為、螞蟻集團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)等巨頭因目前還不是上市公司，因而暫未上榜。

15家企業(yè)虧損807億

2020年《財(cái)富》中國500強(qiáng)中，共計(jì)有15家上市企業(yè)2019年未能盈利，虧損總額約807億元。居虧損榜首位的是青海鹽湖，虧損額超過458億元;位居第二位的愛奇藝虧損額達(dá)到103億元;拼多多2019年虧損額超過69億元，位居虧損榜第三位。

除自身經(jīng)營因素外，15家企業(yè)的虧損原因不盡相同。作為重工業(yè)的重要組成部分，汽車、能源行業(yè)上榜企業(yè)的虧損與行業(yè)整體不景氣或政策調(diào)整不無關(guān)系。

作為虧損最嚴(yán)重的500強(qiáng)企業(yè)，青海鹽湖主營業(yè)務(wù)鉀肥板塊面臨著需求疲弱的問題。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2019年中國進(jìn)口鉀肥總量同比增長(zhǎng)約22%。然而，由于人民幣匯率變化和非洲豬瘟導(dǎo)致的種植面積減少，國內(nèi)需求受到了負(fù)面影響。2019年底，港口庫存達(dá)到了320萬噸，導(dǎo)致新的鉀肥供應(yīng)合同簽訂被推遲。

不僅是鉀肥行業(yè)，五礦資源所屬的有色金屬行業(yè)，2019年效益也延續(xù)下滑走勢(shì)，其中銅、鋁、鉛、鋅現(xiàn)貨均價(jià)分別同比下跌5.8%、2.1%、13%、13.5%。長(zhǎng)安汽車所屬的汽車行業(yè)也一直低迷，2019年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別同比下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷降幅比上年分別擴(kuò)大3.3個(gè)百分點(diǎn)和5.4個(gè)百分點(diǎn)。

以保利協(xié)鑫為代表的光伏企業(yè)，目前面臨著補(bǔ)貼持續(xù)退坡的成本壓力。2018年5月，國家發(fā)改委、能源局、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布通知提出，暫不下發(fā)普通電站指標(biāo)、項(xiàng)目規(guī)模限制在10GW以內(nèi)以及上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼每千瓦時(shí)降低0.05元。

不同于能源、汽車行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的虧損與商業(yè)模式密切相關(guān)。作為一家從事互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)，拼多多通過巨額補(bǔ)貼來吸引用戶，以此迅速擴(kuò)張。財(cái)報(bào)顯示，自2018年一季度以來，拼多多的運(yùn)營利潤(rùn)持續(xù)處于虧損狀態(tài)。2020年一季度拼多多營收為65.4億元，而銷售費(fèi)用卻高達(dá)73億元，銷售費(fèi)用主要包括廣告推廣和優(yōu)惠券支出。

此外，還有一些零售企業(yè)虧損背后是自身轉(zhuǎn)型進(jìn)程的不順。近年來，國美也在加強(qiáng)線上線下融合發(fā)展，但相較于蘇寧、京東等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成效并不明顯。財(cái)報(bào)顯示,2019年國美總收入的83.5%來自1308家可比較門店，線下門店依然是其收入的大頭，而這部分收入同比下降4.45%。宋清輝表示，國美沒有突破商業(yè)模式困局，最終導(dǎo)致巨額虧損。

“新經(jīng)濟(jì)”掀起新浪潮

盡管今年榜單中國企業(yè)的重要地位仍不言而喻，但不少民營企業(yè)也在快速進(jìn)步。其中京東、阿里巴巴、小米集團(tuán)、卓爾智聯(lián)的排位均有提升，京東排名上升4位至第13位，阿里巴巴上升6位至第18位。

中國人民大學(xué)助理教授王鵬對(duì)北京商報(bào)記者表示，在榜單排名靠前的企業(yè)中，民營企業(yè)的數(shù)量逐步增加，尤其是部分這種高新技術(shù)企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)、瞪羚企業(yè)都在逐步進(jìn)入榜單，這反映出中國整體的創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境都是在穩(wěn)步向好。

7月15日，國家發(fā)改委等十三部門發(fā)布《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展 激活消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。《意見》提出，把支持線上線下融合的新業(yè)態(tài)新模式作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和促進(jìn)改革創(chuàng)新的重要突破口。隨著《意見》的發(fā)布，電商直播、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等新業(yè)態(tài)新模式迎來發(fā)展新機(jī)遇。

艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國直播電商行業(yè)的總規(guī)模達(dá)到4338億元。預(yù)計(jì)今年中國在線直播的用戶規(guī)模將達(dá)5.24億人，市場(chǎng)規(guī)模將突破9000億元。作為最熱門的新興商業(yè)模式之一，直播電商在疫情期間不斷獲得新的發(fā)展。

目前，京東、阿里巴巴、拼多多已在電商直播領(lǐng)域展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。“目前，大數(shù)據(jù)、人工智能、以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)內(nèi)容越來越豐富，相關(guān)企業(yè)的盈利能力、財(cái)富情況越來越好。中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正越來越跟社會(huì)生活、政府治理相融合，并迸發(fā)出更多商業(yè)模式的創(chuàng)新，這已成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢(shì)。”王鵬說。

新增榜單里還多了一家物流企業(yè)——韻達(dá)股份。韻達(dá)憑借2019年344億元的營收排在了284位。在入圍的物流企業(yè)里，除了圓通速遞從去年的306位滑落到310位外，順豐控股 、百世集團(tuán)、德邦股份、申通快遞和中通快遞的排名均小有進(jìn)步。

除了一些代表新業(yè)態(tài)新模式的企業(yè)排名提升，一些涉足“新基建”的企業(yè)也進(jìn)步明顯。其中，北汽新能源母公司北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司去年排名494位，今年排位386位，提升幅度達(dá)108位。

今年3月，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議提出，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)覆蓋七大領(lǐng)域，主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。

“科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)‘新基建’是未來發(fā)展方向，將來應(yīng)該會(huì)有更多涉足‘新基建’領(lǐng)域的企業(yè)入選中國500強(qiáng)企業(yè)榜單。”宋清輝表示。

需要注意的是，雖然“新基建”方興未艾，但“老基建”仍發(fā)揮著不可或缺的作用。此次榜單中“老基建”的相關(guān)行業(yè)基建、建筑、電力、工程機(jī)械、港口、物流的收入總額達(dá)到8.6萬億元，同比增長(zhǎng)17.7%，相關(guān)行業(yè)仍是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要支柱之一。

標(biāo)簽： 新經(jīng)濟(jì) 中國500強(qiáng)