隨著數字中國建設的規劃文件出臺，市場挖掘出一系列相關的概念，時空大數據概念就是其中之一。

時空大數據概念的爆發起因是眾和科技的官方號在2月26日發布了《共推“東數西算”，建設我國首個時空大數據云服務總部！甘肅慶陽市政府與簽訂戰略合作框架協議》一文，其中“首個時空大數據云服務總部”建成的字眼引起了資金的熱烈追捧，帶動時空大數據概念發酵，眾合科技(000925.SZ)、中通國脈(603559.SH)近日紛紛強勢上漲，這兩只股都在2月27-28日連續收獲兩個漲停。

時空大數據和數字經濟是密切相關的概念，根據我國印發的《數字中國建設整體布局規劃》，提出夯實數字中國建設基礎，系統優化算力基礎設施布局，一方面要打通數字基礎設施大動脈，另一方面要暢通數據資源大循環。而通過眾和科技上述那篇文的表述，時空大數據和東數西算、數據云服務密切相關，都屬于數字經濟領域，原文稱：

(資料圖片僅供參考)

本次時空大數據云中心的系統工程將在國家數據中心集群（甘肅·慶陽）“東數西算”產業園區內建設我國首個時空大數據云服務總部，為我國各城市及縣區數字化進程中的新型智慧城市、智慧黃河流域、城市交通、智慧物流、智慧教育、元宇宙等重要應用場景提供全要素、全周期的時空數據算法算力資源支撐與基礎設施保障。

自此后，隨著數字中國建設的規劃文件出臺，時空大數據概念被市場關注，眾合科技、中通國脈帶頭上漲。不過需要指出，眾和科技在3月1日發布《股票交易異常波動公告》，公告對2月28日官方號上發布的事項做了補充說明。眾和科技公告稱：

近期，甘肅慶陽市政府與公司簽訂戰略合作框架協議，公司將以控股子公司深圳眾源時空科技股份有限公司為合作實施主體公司，建設時空大數據云中心及數字化賦能研究中心等平臺。此協議只是框架性、意向性約定，不涉及具體金額，亦尚無具體合作項目落地。本次簽訂的戰略合作框架協議短期內暫不會對公司本年度財務狀況及經營業績構成重大影響。

由此看來，眾合科技似乎有蹭熱點之嫌疑，那么公司原本是做什么的呢？

資料顯示，眾合科技前身為1970年成立的浙江大學半導體廠，1999年6月由浙江大學整合改制為股份有限公司，并在深交所整體上市。歷經二十多年的發展，公司形成了智慧交通、泛半導體、產業數智化三大業務群，具備了擁有自有核心技術產品為基石的綜合服務能力。

從業務板塊劃分，眾合科技業務可分為三大主要板塊：智慧交通、泛半導體、數智產業。

1、智慧交通板塊：

該板塊以提供軌道交通核心機電系統解決方案為基礎，并積極向大交通數字化業務領域拓展，已經形成從系統級行業應用到底層安全和算力平臺的多層次產品體系。公司是城市軌道交通領域唯一一家擁有兩大核心弱電系統且均位于行業第一梯隊，具備多核心系統級產品及整體融合集成能力的服務商。

2、泛半導體板塊：

該板塊以控股子公司浙江海納半導體股份有限公司的半導體級材料業務為核心，形成了“一個核心，多個亮點”的產業發展格局。

3、數智產業板塊：

以“提供智能化的數據產品與服務，實現價值發現與共享”為發展數智業務的使命，數智事業群目前下轄四個一級事業部：數字交通事業部、物信融合事業部、芯元事業部、智能事業部。在新的組織架構下，針對數字化業務深挖市場需求，以公司本級為平臺，提供基于數字中臺的產業數智化解決方案，布局數字交通、工業互聯網、政務產業大腦等領域，實現多元化發展。

由以上資料來看，眾合科技和數字經濟的關聯度還是很高的，對于時空大數據，公司并不是“跨界炒作”。

不過公司在去年的業績卻大幅同比下滑，值得注意。

目前，眾合科技已發布《2022年度業績預告》。公司預計2022年歸母凈利潤同比下降73-79%。

據公告表述，2022年業績同比下滑的原因，公司認為有兩點：

1、受外部環境影響，公司智慧交通業務交付規模有所縮減，營業收入較2021年同期略有下降；

2、因公司積極推廣新業務模式及數智化產品等，個別項目毛利率較低，2022年毛利率較2021年同期有一定幅度下降。

3月3日，時空大數據板塊走弱，中通國脈、超圖軟件等前期強勢股領跌，而時空大數據概念的源頭眾合科技，自3月1日起已連續“三連陰”。時空大數據概念還能熱炒多久？不禁讓人存疑。

作者|許螣垚

編輯|Terry

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