7 月 5 日，沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒卡車和大眾汽車的 AG 重型卡車業(yè)務(wù) Traton Group 宣布了一項(xiàng)不具約束力的協(xié)議，其將為歐洲各地的電動重型長途卡車和公共汽車建立一個高性能公共充電站網(wǎng)絡(luò)。

歐洲三大汽車制造商計劃在戰(zhàn)略要地和高速公路附近安裝和運(yùn)營1,700 個充電點(diǎn)，總投資5 億歐元(約合 5.93 億美元)。

這項(xiàng)協(xié)議預(yù)計在今年年底前敲定，并在明年開始運(yùn)營，兩家公司希望為未來的合資企業(yè)尋找更多合作伙伴，進(jìn)而大幅增加充電點(diǎn)的數(shù)量。

通過建設(shè)這種基礎(chǔ)設(shè)施，沃爾沃、戴姆勒和 Traton 也有望提高自己的電動卡車和公共汽車的銷量。

該合資企業(yè)旨在成為歐盟到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和貨運(yùn)目標(biāo)的推進(jìn)器。畢竟，個人和貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)向電動汽車的主要障礙之一是缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施。

戴姆勒卡車首席執(zhí)行官 Martin Daum 在一份聲明中表示：“到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和是歐洲卡車制造商的共同目標(biāo)“ 。他還表示，“然而，讓碳中和卡車上路，同時建立正確的基礎(chǔ)設(shè)施，二者都是至關(guān)重要的。因此，與沃爾沃集團(tuán)和 TRATON GROUP 一起在整個歐洲建立高性能充電網(wǎng)絡(luò)，是一個開創(chuàng)性步驟，我們對此感到高興。”

早在今年 5 月，沃爾沃和戴姆勒就已經(jīng)達(dá)成合作關(guān)系，聯(lián)手為長途卡車生產(chǎn)氫燃料電池，以降低開發(fā)成本并提高產(chǎn)量。這項(xiàng)最新的動作是另一個信號，表明主要公司正在聯(lián)合起來解決該行業(yè)中與氣候相關(guān)的問題。

Traton 首席執(zhí)行官 Matthias Gruendler 表示，歐洲需要花費(fèi)大約 100 億歐元來建設(shè)歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施，以便到 2050 年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

值得一提的是，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會 ACEA 承諾，到 2030 年歐洲將建設(shè)多達(dá)50,000 個高性能充電點(diǎn)。

根據(jù)沃爾沃發(fā)布的一份聲明，也可以得知該合資企業(yè)也對該行業(yè)其他利益相關(guān)者的進(jìn)行過游說，例如汽車制造商或政府，為了實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)，它們必須共同努力快速擴(kuò)張。

據(jù)了解，成立之后的充電站將與單一汽車品牌無關(guān)，電池電動車隊(duì)運(yùn)營商將能夠在歐洲 45 分鐘強(qiáng)制長途運(yùn)輸休息期間，使用快速充電，也可以在夜間充電。

另外，該合資企業(yè)將在阿姆斯特丹之外，以合資企業(yè)的身份運(yùn)營。沃爾沃、戴姆勒和 Traton 也將在合資企業(yè)中擁有同等股份，但是它們將在其他領(lǐng)域繼續(xù)保持競爭關(guān)系。

標(biāo)簽： 汽車制造商 充點(diǎn)電 沃爾沃 戴姆勒