特斯拉的銷量仍在加速。乘聯會數據顯示，8月特斯拉批發量刷新紀錄，達到4.4萬輛，環比增長34%，同比增長275%。截至8月，特斯拉累計銷售超過25萬輛，其中國內銷量超過15萬輛，超越去年全年銷量。

值得注意的是，特斯拉8月4萬多輛的銷量中，海外出口達到了31379萬輛，環比增長29%。目前特斯拉上海超級工廠年產能規劃超過45萬輛，月度產能規劃預計在4萬輛左右，已是滿負荷生產。

在銷量不斷攀升的同時，特斯拉在中國的充電版圖也正在不斷擴大。

9月7日，特斯拉以14座超級充電站、1座目的地充電站貫通2800公里的滇藏線。目前特斯拉已經建設開通了超過900個超級充電站和超過1730個目的地充電站，全面覆蓋我國330多個城市。并且，自2020年起，特斯拉開始在中國大陸開始布局高速服務區超級充電站，目前已累計建設開通了高速服務區超級充電站超25座，覆蓋超10座城市。

設備在不斷更新迭代。2012年，特斯拉V1超級充電設備投入市場，最大功率已達到90kW;兩年后，最大功率提升為120KW的中國首座V2超級充電站就正式啟用，而當年國內市面上多數直流充電設備的最大功率還是30kW;2019年，最大功率翻倍提升至250KW的V3超級充電站發布并啟用，將充電效率再次提升至新的高度。V3充電樁采用液冷技術，運用全新架構和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，部分Model 3車型充電15分鐘就可補充250公里的續航電量。

9月7日，特斯拉上海超級充電樁工廠正式建成投產、V3超級充電樁實現中國制造，年產量達1萬樁。

特斯拉自2013年進入中國，作為首家“外商獨資”汽車生產企業，8年來不斷推動在華本土化進程。在北京設立科技創新中心，再到上海設立研發中心，特斯拉不斷在中國培養本土化技術團隊，積累新能源全產業鏈條的人才儲備。此外，特斯拉上海超級工廠零部件本地化率高達86%，帶動了新能源上下游產業的快速布局和長足發展。

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