日前，“領(lǐng)跑氫能未來·共創(chuàng)雙碳時(shí)代”京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動會議在北京市大興國際氫能示范區(qū)召開。會議發(fā)布了《京津冀燃料電池汽車示范城市群實(shí)施方案(簡本)》《京津冀燃料電池汽車示范城市群年度任務(wù)計(jì)劃》《京津冀燃料電池汽車示范城市群工作機(jī)制》等多個(gè)文件。

實(shí)施方案設(shè)定了“1+4+5”的目標(biāo)任務(wù)體系，即完成建立技術(shù)自主創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)持續(xù)發(fā)展、區(qū)域一體協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)的1個(gè)總體目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)100%國產(chǎn)化、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建、車輛推廣應(yīng)用、友好示范環(huán)境打造共4個(gè)分項(xiàng)目標(biāo)，并配套涵蓋5大領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)。

結(jié)合各城市區(qū)位條件和資源稟賦，城市分工與定位被確立“一核、兩鏈、四區(qū)”。北京作為核心，發(fā)揮科技創(chuàng)新、關(guān)鍵零部件及整車研發(fā)制造的引領(lǐng)作用;構(gòu)建北京-天津-保定-淄博產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈和北京-保定-濱州氫能供應(yīng)鏈;在延慶區(qū)、濱海新區(qū)、唐山市和保定市分別打造冬奧、港口、礦石鋼材和建材運(yùn)輸四大特色場景示范區(qū)。

2021年8月，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國家五部委聯(lián)合批準(zhǔn)為首批示范城市群。由大興、海淀、昌平等北京市六個(gè)區(qū)，以及天津?yàn)I海新區(qū)、河北省保定市、河北省唐山市、山東省濱州市、山東省淄博市等共12個(gè)城市(區(qū))組成。

啟動會議結(jié)束后，京津冀燃料電池汽車示范城市群第一次工作推進(jìn)會召開。京津冀燃料電池汽車示范城市群全力推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將重點(diǎn)培育自主研發(fā)的產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建多元互補(bǔ)的應(yīng)用場景、打造優(yōu)質(zhì)高效的氫能保障網(wǎng)絡(luò)、形成靈活創(chuàng)新的商業(yè)模式、建立精準(zhǔn)高效的政策體系。示范期間，京津冀示范城市群將完成8項(xiàng)核心零部件取得技術(shù)突破、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，車輛應(yīng)用不少于5300輛，購車成本降幅超過40%，新建投運(yùn)加氫站不低于49座，氫氣售價(jià)不高于每公斤30元。

標(biāo)簽： 京津冀 燃料電池汽車 氫能產(chǎn)業(yè) 商業(yè)模式