凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)的一份新報(bào)告顯示， 2021年第四季度，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到頂峰。盡管迄今為止，零部件和芯片短缺仍困擾著整個(gè)行業(yè)，但 2021 年是美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)最成功的一年，售出了近14.8萬輛電動(dòng)汽車。特斯拉以72%的銷量領(lǐng)跑電動(dòng)汽車領(lǐng)域

KBB的報(bào)告說，去年美國(guó)人購買了近 50 萬輛全電動(dòng)汽車。無論是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車還是插電式混合動(dòng)力汽車，消費(fèi)者數(shù)據(jù)似乎更強(qiáng)調(diào)購買可持續(xù)發(fā)展的汽車。盡管出于環(huán)保原因，全電動(dòng)汽車更受青睞，但KBB稱，如果電動(dòng)車銷量估計(jì)中也包括插電式和標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力車的銷量，總計(jì)接近 150 萬輛。

KBB在報(bào)告中表示:“ 2021 年，電動(dòng)汽車銷量占汽車總銷量的9.7%，第四季度，電動(dòng)汽車銷量占總銷量的11.8%。”不過，如果庫存和供應(yīng)問題沒有那么嚴(yán)重的話，去年的銷售增幅可能會(huì)更大。例如，電池和生產(chǎn)問題幾乎導(dǎo)致了下半年雪佛蘭Bolt和Bolt EUV汽車的銷量下降，混合動(dòng)力汽車領(lǐng)頭羊豐田在第四季度的大部分時(shí)間里都在為庫存問題而掙扎。”

值得注意的是，電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在全電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉在 2021 年銷售的所有電動(dòng)汽車中占據(jù)了72%的市場(chǎng)占有率，穩(wěn)居首位。雖然特斯拉在 2020 年的市場(chǎng)占有率為80%，但去年累計(jì)交付了93. 4 萬輛，比去年增加了71%。此外，考慮到特斯拉的使命，市場(chǎng)份額的損失不應(yīng)該被認(rèn)為是負(fù)面的。特斯拉繼續(xù)抵御幾乎每天都出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。第四季度的表現(xiàn)尤其強(qiáng)勁，當(dāng)季共售出 25 款不同的電動(dòng)汽車，這意味著除了特斯拉產(chǎn)品線中的四款外，還有很多選擇。盡管其他制造商提供了大量有吸引力的選擇，但特斯拉仍然是市場(chǎng)上被購買最多的全電動(dòng)汽車制造商。

據(jù)KBB的母公司考克斯汽車公司(Cox Automotive)的分析結(jié)果顯示，Model3 在美國(guó)的市場(chǎng)占有率僅次于Model Y(39.1%)，排在第二位。在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上排名第三的是福特的野馬馬赫- e，銷量為2. 7140 萬輛，市場(chǎng)占有率為5.6%。

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車 特斯拉銷量 市場(chǎng)份額 汽車銷量