本田汽車全球電動(dòng)化負(fù)責(zé)人Shinji Aoyama表示，為了更專注于新能源汽車，該公司計(jì)劃在2030年前推出三個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)，以達(dá)成生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

Shinji Aoyama稱，2024年，本田將基于一款全新電動(dòng)小型車平臺(tái)，在日本推出小型電動(dòng)商用車;2026年將在北美推出一款基于大型平臺(tái)全尺寸電動(dòng)車型。此外，上述兩個(gè)平臺(tái)也可用于其他車型。

除小型和大型平臺(tái)以外，第三個(gè)平臺(tái)是與通用汽車共同研發(fā)的中型平臺(tái)，計(jì)劃將在2027年推出。4月初，本田和通用表示將為全球市場(chǎng)聯(lián)合研發(fā)“價(jià)格親民”的電動(dòng)車型，共同降低制造成本。此外，本田也將在其產(chǎn)品中使用通用汽車的下一代Ultium電池技術(shù)。

根據(jù)本田汽車的規(guī)劃，到2030年時(shí)，該公司將在全球市場(chǎng)推出30款純電動(dòng)汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛。全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化是個(gè)非常龐大的工程，作為日本頭部傳統(tǒng)車企之一，本田為了早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)選擇了與其他車企合作成立聯(lián)盟，以加速自身轉(zhuǎn)型。通過(guò)合作，本田和通用將共享純電架構(gòu)和電池等技術(shù)，降低研發(fā)成本的同時(shí)加快產(chǎn)品研發(fā)速度，以更低廉的價(jià)格搶占市場(chǎng)，確保其順利完成2030年銷量目標(biāo)。(劉嘉運(yùn))

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