據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車近日發(fā)布公告稱，初步核實(shí)公司第1季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.9289萬(wàn)億韓元(約合人民幣101.7億元)，較去年同期增長(zhǎng)16.4%，為2014年第2季度以來(lái)的最高值。由于外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境仍存在波動(dòng)，預(yù)計(jì)公司第2季度將持續(xù)面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

在車載芯片短缺、俄烏沖突及工業(yè)原材料價(jià)格大漲等多重不利因素的疊加下，現(xiàn)代汽車受益于旗下高端品牌捷尼賽斯和運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)等高附加值汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)，1季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)下時(shí)隔7年零9個(gè)月以來(lái)的最高紀(jì)錄。

統(tǒng)計(jì)顯示，1季度現(xiàn)代汽車全球銷量同比減少9.7%，為90.2945萬(wàn)輛。韓國(guó)本土方面，由于車載芯片供應(yīng)不足、中國(guó)部分地區(qū)防疫封控導(dǎo)致零部件緊缺，銷量同比減少18%，為15.2098萬(wàn)輛。海外方面，半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致生產(chǎn)受阻，除歐洲地區(qū)外大部分市場(chǎng)的銷量有所減少，銷量同比減7.8%，為75.0847萬(wàn)輛。

同期，公司銷售額為30.2986萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)10.6%。凈利潤(rùn)為1.7774萬(wàn)億韓元，增長(zhǎng)16.8%。分析認(rèn)為，以捷尼賽斯、SUV為主的車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，加上韓元兌美元匯率走強(qiáng)抵消銷量下滑影響，從而助推銷售額增加。

但現(xiàn)代汽車方面預(yù)測(cè)，原材料價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)等因素將導(dǎo)致公司今后持續(xù)面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。為此，公司計(jì)劃通過改善產(chǎn)銷、加強(qiáng)電動(dòng)汽車陣容等方式積極改善銷售業(yè)績(jī)。

標(biāo)簽： 現(xiàn)代汽車 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 經(jīng)營(yíng)環(huán)境嚴(yán)峻 高端車系