近期百度人事方面比較動蕩，繼百度首席科學家吳恩達離職后，百度又一高官，百度高級副總裁、原自動駕駛事業部總經理王勁在一次活動中表示，自己將離開百度去自主創業。

洪泰基金CEO春分大會在北京召開，王勁是在這次活動上正式向外界提出自己離開百度的說法，說幾天后將離開百度自主創業。而王勁自己的自動駕駛創業項目已經獲得了洪泰基金的投資。

公開資料顯示，王勁于2010年4月加入百度。期間，王勁分別創立了百度移動云事業部、百度大數據部、百度基礎架構(云計算)部、百度美國研發中心、百度深圳研發中心;并以百度深度學習實驗室(IDL)為基礎，聯合創立了百度研究院，專注人工智能發展。近期，他還創立了百度自動駕駛事業部。

在2010年4月到2015年4月的5年間，王勁同時還負責百度商業變現的技術與產品(鳳巢)，通過技術手段，讓百度收入在5年內提升了整整10倍。

王勁領導打造了百度大數據引擎、大數據+開放平臺、百度云、百度開放云、百度大腦，并積極推動語音識別、圖像識別等前沿技術的發展。他提早布局了以ARM CPU、GPU、FPGA為基礎的高性能異構計算平臺，讓百度的HPC(高性能計算)能力處于國際領先地位。他積極部署和推動了自動駕駛技術的發展與應用，推動了互聯網技術、業務模式與汽車產業的深度融合。百度自動駕駛汽車于2015年12月初成功路測。

作為百度技術的最高決策機構——技術戰略委員會主席，王勁積極推動技術創新、制定技術發展戰略、優化流程和平臺，打造出一支中國頂尖的技術團隊，使百度的技術成為業內的標桿。

王勁于2013年12月晉升為百度高級副總裁。

在百度之前，王勁在甲骨文、Informix、E-Loan等位于美國硅谷的多家公司任職，并在回國后歷任阿里巴巴資深技術總監、EBay中國CTO、EBay中國研發中心總經理、谷歌中國工程研究院副院長。

百度內部郵件稱，王勁由于個人和家庭原因，將不再擔任自動駕駛事業部(L4)總經理職務。但是外界早就猜測王勁會做出相應的人事變動。2017年3月，百度宣布對現有業務及資源進行整合，成立智能駕駛事業群組(IDG)，由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理。百度認為，百度的智能汽車業務架構較為分散，幾個事業部隸屬于不同的業務群組，不利于內部資源協調和業務統籌發展，外界也對相關業務的隸屬存在疑惑。

據內部消息認識透露，王勁的無人駕駛理念很可能是與百度發展無人車的思路不合作為自動駕駛事業部總經理，王勁去年試圖將無人車業務獨立拆分，并對外融資，當時給出的估值是10億美元。但是這一傳聞并沒有變成現實。

百度的無人駕駛項目跟谷歌并不一樣，百度自己并不造車，而只是為車企提供服務，它在無人駕駛領域的地位是一個“方案提供商”，通過與第三方汽車廠商進行合作而讓無人駕駛技術加速落地。目前百度已經與寶馬等汽車廠商簽訂了合作協議，預計將于 3-5 年內和廠商合作量產無人駕駛汽車。

王勁目前已經在百度的官網上的高官名單中消失。目前，百度極度重視無人駕駛方面的項目進展，在陸奇的帶領下，百度自動駕駛大業又將如何發展?我們拭目以待。(陳健)

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