【資料圖】

這一切始于三年前，當(dāng)時(shí)由于嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)問題召回了現(xiàn)代索納塔和圣達(dá)菲的某些車型。某些起亞車型后來被添加到列表中。根據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的說法，問題涉及制造過程中的機(jī)加工錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致“發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸承過早磨損”。受影響的車輛分別是2011-2014年的Sonata和Kia Optima，2013-2014 Santa Fe，2012-2014 Sorento和2013-2013 Sportage。

在美國(guó)，加拿大和韓國(guó)，總共召回了150萬輛汽車。僅在美國(guó)，就有119萬輛汽車受到影響。不幸的是，韓國(guó)的品牌，他們并沒有在發(fā)出此召回及時(shí)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束。然而，這一延誤導(dǎo)致總計(jì)2.1億美元的現(xiàn)金罰款。

NHTSA已確認(rèn)汽車制造商在錯(cuò)誤地報(bào)告了有關(guān)召回的一些信息后，已同意同意訂單。其結(jié)果是，現(xiàn)代汽車共計(jì)處以了1.4億美元的民事罰款，其中包括5400萬美元的預(yù)付款，以及4000萬美元的投資以改善其安全運(yùn)營(yíng)。此外，如果現(xiàn)代汽車不能滿足要求，將被罰款4600萬美元。

起亞的民事罰款為7,000萬美元，其中包括2,700萬美元的前期付款。它還必須在一些新的安全措施上花費(fèi)1600萬美元，并可能要支付2700萬美元的遞延罰款。

現(xiàn)代汽車北美公司首席安全官布萊恩·拉圖夫(Brian Latouf)表示：“客戶安全是我們的首要任務(wù)，我們將立即采取行動(dòng)，以增強(qiáng)對(duì)潛在安全問題的反應(yīng)。“我們重視與美國(guó)運(yùn)輸部和NHTSA的合作與合作關(guān)系，并將繼續(xù)與該機(jī)構(gòu)緊密合作，以主動(dòng)識(shí)別和解決潛在的安全問題。我們致力于建立美國(guó)一流的安全辦公室。”

至于召回本身，現(xiàn)代和起亞不得不向車主免費(fèi)更換這些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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