俄烏沖突后，遭受制裁的俄羅斯低價賣油，印度抓住這一機會大肆搶購。不過，隨著各類數據的公布，國際社會發現“薅羊毛”遠非印度一國，就連“富得流油”的沙特，也加入其中。

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作為世界上最大石油出口國的沙特正在進口俄羅斯石油，并且第二季度進口量明顯加速。據金融市場數據供應商路孚特-艾康公司提供的數據，沙特4月至6月從俄羅斯進口64.7萬噸燃油。除了直接進口外，還有跡象顯示，沙特還從第三國手中購入原產俄羅斯的石油。

復旦大學中東研究中心研究員鄒志強向第一財經記者表示，沙特從進口俄羅斯石油，有自己的利益考慮，“一方面是滿足夏季用電需求，另一方面還可以騰出產量空間，將省下來的原油用于出口。”

沙特也心動了

俄羅斯石油與國際石油巨大的差價，讓沙特也心動了。沙特4月至6月經由俄羅斯和愛沙尼亞港口從俄羅斯進口64.7萬噸燃油，相當每天4.8萬桶。

事實上沙特近年來一直從俄羅斯進口燃油，主要用于發電，以降低本國生產成品油需求，將更多原油以更高價格在國際市場出售。去年全年，沙特從俄羅斯共進口燃油105萬噸。今年第二季度進口量已超去年總量的一半，明顯加速。

沙特夏季氣溫高，是用電高峰期。近年來由于使用天然氣發電，石油用量開始降低。但一些城市距離可提供清潔燃料的天然氣田較遠，依然需要依賴傳統的石油發電。國際能源評估項目“綜合組織數據計劃”數據顯示，沙特夏季單日原油消耗量約60萬桶，冬季約30萬桶。

同時，沙特還從第三國手中購入俄羅斯的石油產品。阿聯酋富查伊拉酋長國今年已接收117萬噸俄羅斯燃油，去年同期為90萬噸。船運數據顯示，7月還會有90萬噸燃油運抵富查伊拉。按照貿易商的說法，沙特增加經由富查伊拉進口的俄羅斯燃油。但增加多少不得而知。

此外，能源咨詢公司特納梅森（Turner, Mason & Co）的石油市場分析師雷奇（Jonathan Leitch）表示，有跡象顯示越來越多的俄羅斯燃油通過埃及轉運到沙特。俄羅斯燃油一般先運抵埃及的紅海碼頭，沙特國家石油公司在那設有儲油設施。

能源咨詢公司Energy Aspects的石油產品分析師拉庫爾（Peter La Cour）表示，俄羅斯燃油可以滿足沙特夏季發電需求，且價格最為便宜，因此沙特此舉具有經濟意義。

沙特有自己的想法

自從俄烏沖突激化后，美國、歐洲聯盟等西方陣營成員對俄羅斯施加多輪制裁，試圖削減俄能源收入。

分析人士表示，沙特加大進口俄羅斯燃油表明，西方陣營尋求孤立俄羅斯并切斷其能源收入來源有難度。其實不只印度和沙特，中東多國和非洲國家也在加大從俄羅斯進口石油。

同時，沙特和俄羅斯在能源問題上有著很多的合作。俄羅斯總統普京在3月6日與沙特王儲默罕默德的通話中，對于一切旨在“使全球能源供應政治化”的行動表示譴責。在3月末，沙特和阿聯酋還拒絕了將俄羅斯踢出OPEC+的提議，表示石油輸出國組織（OPEC）能夠在武裝沖突的背景下進行合作。

鄒志強向第一財經記者表示，中東海灣國家在俄烏沖突上保持低調和謹慎態度，和美國利益并不一致，不愿介入美俄對抗和配合美國針對俄羅斯的政策，目前依然如此。

他進而表示，從以往歷史和現實看，在能源政策上海灣國家有自己的判斷，不會完全跟著美國走，何況與俄羅斯之間有OPEC+合作機制，且OPEC+框架下產量調整需要各成員國協商達成共識。

美國總統拜登在15-16日訪問沙特，尋求沙特增加對全球市場原油供應量，以降低油價。但沙特拒絕承諾增產，只是籠統地表示會增加產能。在與美國的磋商中，沙特表示增產并非自己所能左右，需要與OPEC+其他成員商議后才能決定。

16日，拜登還在沙特吉達召開了“安全與發展”峰會，6個海灣合作委員會成員國以及埃及、約旦、伊拉克領導人參加。這些參會國家在對俄政策上也與美國明顯不同步，比如阿聯酋為俄羅斯富豪提供安置，而埃及仍然對俄羅斯游客敞開大門。

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