俄羅斯已將遠東地區(qū)最重要兩大油氣項目運營權全部收回。

俄總統(tǒng)普京近日簽署了最新行政令，將“薩哈林1號”項目的運營權暫時交由俄羅斯石油公司的子公司“薩哈林海洋油氣-大陸架”管理，直至運營商的所有股份分配完畢，之后該公司的授權可能會延長。

公開資料顯示，“薩哈林1號”項目的當前運營商是埃克森美孚子公司埃克森油氣有限公司，持有項目30%的股份。2月底俄烏沖突爆發(fā)后，埃克森油氣有限公司以不可抗力為由宣布退出該項目。目前，項目的油氣開采已經(jīng)完全停止。

(資料圖片僅供參考)

隨著“薩哈林1號”運行商主體的變更，再加上稍早前已完成上述流程的“薩哈林2號”項目，俄遠東地區(qū)兩大主要油氣資源項目的運營權重新回到俄羅斯這一邊。

除了此前已退出的埃克森油氣有限公司，“薩哈林1號”的股東還包括俄羅斯石油公司（20%）、占股30%的日本薩哈林石油和天然氣開發(fā)公司（SODECO）以及占股20%的印度石油天然氣公司（ONGC）。因此，占比同為30%的日本企業(yè)如何表態(tài)頗受關注。

日本再提能源安全

對于“薩哈林1號”項目運營主體的變更，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔9日表示，該項目對于日方確保原油進口多元化非常重要。“日本90%的石油進口依賴中東，目前已經(jīng)達到95%，在這種情況下，從多元化的角度來看，‘薩哈林1號’非常重要。對于日本的能源安全和能源穩(wěn)定供應來說，這是一個非常重要的項目。”

俄政府最新法令顯示，在“薩哈林1號”項目運營權變更期間，外國股東有1個月時間考慮是否將保留在這家新公司的股份。選擇退出者將有資格獲得賠償，賠償會根據(jù)今年早些時候“薩哈林1號”暫停生產(chǎn)導致的潛在損失進行調整。

此前，在“薩哈林2號”項目運營主體變更過程中，參與該項目的兩家日企日本三井物產(chǎn)和三菱商社都沒有追隨歐美企業(yè)退出，而是選擇保留該項目中的股份。

對此，上海對外經(jīng)貿(mào)大學日本經(jīng)濟研究中心研究員藤生健告訴第一財經(jīng)，這背后離不開日本政府的“用心良苦”。“日本首相岸田文雄3月在國會上就已明確表示了保持‘薩哈林2號’項目權益的方針，但面對的挑戰(zhàn)也不小。比如，企業(yè)方預計前景不明難以交涉而拒絕意愿強烈，（日本）國內效仿歐美企業(yè)退出的聲音也很高。”他說道，“但日本政府擔心液化天然氣價格再度上升，對于天然氣無法穩(wěn)定供給的擔憂心理也在變強，因此堅持這一既定路線。”因此，對于此次“薩哈林1號”項目的前景，他認為，日企也會堅持既定做法。

公開資料顯示，“薩哈林1號”項目是俄羅斯開發(fā)的第一個大型國際近海大陸架油氣項目，擁有巨大的潛在可開采石油和天然氣資源。項目于1996年開始投產(chǎn)，并自2006年起向日本輸送石油。 作為俄首個海上天然氣項目，日本從“薩哈林2號”項目中進口天然氣占比約為該項目的60%。東京電力公司、中部電力公司出資建立的火力發(fā)電站JERA是重要客戶；此外東京燃氣、大阪燃氣也基本上從“薩哈林2號”采購液化天然氣，廣島燃氣的能源有五成以上依賴“薩哈林2號”。

日俄未來如何合作？

藤生健告訴第一財經(jīng)，日本政府和相關企業(yè)看準了薩哈林油氣田可以穩(wěn)定地出產(chǎn)，甚至構想未來可在日俄間鋪設天然氣管道。

能源自給自足僅11%左右的日本其實對俄羅斯能源頗為依賴。除了上述兩大項目，日本也出資俄羅斯北極圈開發(fā)的項目，即“北極LNG2”項目。

藤生健舉例道，在“北極LNG2”項目中三井物產(chǎn)旗下企業(yè)出資比率為10%，不算太高，“但該項目天然氣年產(chǎn)量預計為576萬噸，其中1成可在2023年向日本出口。雖然總量并不多，但鑒于天然氣的開發(fā)技術和生產(chǎn)地點有限，對于日本也頗為重要。不過，由于俄烏沖突，（該項目的）開發(fā)在最終階段幾近停滯。”他表示，日本政府此前也對該項目明確表示不退出，因為很難保證有替代方案。

“2011年福島發(fā)生核電站事故，日本國內絕大多數(shù)的核電都停滯了，日本陷入深刻的能源危機。”他說道，“安倍政府時日俄關系有所改善，上述構想也取得一定程度的進展。但是近來，日本國內政商界對俄羅斯的能源依賴有很強的回避意識。”

此前，日本政府表示將向該國最大的電力生產(chǎn)商提供價值高達1300億日元（約合9億美元）的貸款用于購買液化天然氣，這是日本政府為避免今冬出現(xiàn)嚴重燃料短缺所做的最新努力。

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