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中歐班列（武漢）再添新線路。4月19日，一個(gè)經(jīng)中歐班列（武漢）運(yùn)回的測試柜從武漢發(fā)往臺灣基隆，全程通過 “中歐班列（武漢）+內(nèi)貿(mào)鐵路+海運(yùn)”方式運(yùn)輸，標(biāo)志著“歐洲-武漢-臺灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道正式打通。

這批貨物于德國杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達(dá)武漢，通過內(nèi)貿(mào)鐵路中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)至寧波，再從寧波港經(jīng)海運(yùn)直達(dá)臺灣基隆。此次多式聯(lián)運(yùn)新通道的開通，為歐洲與中國臺灣之間貨物運(yùn)輸提供了新的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的高效融合聯(lián)通。

據(jù)貨主相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)30天，比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短14天左右，速度更快、時(shí)效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。

長期以來，中歐班列（武漢）運(yùn)營主體漢歐國際圍繞客戶前后端需求，為客戶提供個(gè)性化物流解決方案。為開通此次多式聯(lián)運(yùn)新通道，漢歐國際對接客戶發(fā)運(yùn)需求，多次擬寫發(fā)運(yùn)方案，與武漢海關(guān)、寧波海關(guān)建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，為貨物及時(shí)順利通關(guān)提供保障；提前做好貨物到武漢后的卸載、轉(zhuǎn)運(yùn)等準(zhǔn)備工作。后期，漢歐國際將大力拓展多式聯(lián)運(yùn)模式，降低客戶綜合物流成本，延伸中歐班列服務(wù)鏈條，推動多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新突破。

據(jù)了解，漢歐國際先后開辟“日本-武漢-歐洲/蒙古國”多式聯(lián)運(yùn)、“韓國-武漢-歐洲”雙向、“歐洲-武漢-香港”等五條中轉(zhuǎn)貿(mào)易通道，充分發(fā)揮了中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢，整合武漢鐵路、水運(yùn)、口岸等資源，為建設(shè)中部強(qiáng)大市場和內(nèi)陸開放高地提供支撐，助力武漢加快形成國際物流中轉(zhuǎn)新樞紐。

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