“今天早上的虹橋已經是醬紫了……”

今日一早，鐵路上海站的官方微博，發出了一條圖文信息，揭示了今年的“五一”小長假，在開啟前日已經火爆。

記者從多家地方鐵路局和航空公司了解到，不管是鐵路還是航空，在最近幾天都已提前迎來了客流高峰，其中民航客運航班量在4月27日更是創下2023年的單日航班量新高。

(相關資料圖)

鐵路發送旅客預計超歷史最高

鐵路“五一”小長假運輸是從昨日開啟的，從昨天下午起，上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南、徐州東等長三角管內大型火車站的旅客出行人數就較平時有明顯增長。

記者從鐵路上海站了解到，今日鐵路上海站迎來今年以來單日最高客流，預計發送旅客55.8萬人次，其中上海站18.0萬人次，上海南站6.9萬人次，上海虹橋站30.9萬人次。預計明日（4月29日）鐵路上海站預計發送旅客將達到65萬人次，或創發送量歷史新高。

今日一早，鐵路上海站的官方微博就發布了兩張圖片，一張是車站里候車大廳已人滿為患，另一張則是上海虹橋站的屏幕提示，28日虹橋站發往全國各站的車票均已售完。

“今天一早5點多，接近上海火車站方向的高架就開始大堵車了，到火車站里上電梯去候車大廳，排隊的人比過年的時候隊伍還長，”一位今日乘火車出行的朋友告訴記者。

事實上，火車票的預訂火爆，在4月15日“五一”假期火車票開售首日就已有體現。當天多個平臺的訂票數據就顯示，今年五一或是“五年內最火”。在去哪兒平臺上，五一假期前一日的北京-長沙、北京-武漢、上海-廣州等多條熱門線路火車票在4月14日就已售罄。

根據國鐵集團的預測，今年“五一”期間，全國鐵路預計發送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%，超歷史同期最高水平，日均發送旅客1500萬人次。其中，假期首日（4月29日）為客流最高峰日，預計發送旅客超過1900萬人次，超歷史最高峰日10%以上。

為此，鐵路部門也加大了運力投放，日均開行旅客列車10800余列，較日常增加1800余列，較2019年同期增長21%，其中，最高峰日安排開行列車超過11300列。

熱門線路機票售罄票價超春節和疫情前

五一出行火爆的不僅僅是火車，來自航班管家的最新數據顯示，4月27日，全民航執行客運航班量14389架次，創2023年以來單日航班量新高，并且超過了2019年同期的航班量。其中，國內航班量13427架次，是2019年同期航班量的120%。

來自民航局的統計數據顯示，目前五一假期訂票超600萬人次，預計五一假期民航將運輸旅客900萬人次左右。

900萬人次的旅客量意味著，今年五一假期的民航旅客量將超過疫情前水平，成為史上最旺五一假期。

記者查詢歷年來五一假期間的數據發現，2019年-2021年的五一期間民航旅客量分別為691萬，316萬，866萬，2022年的相關數據未公布，不過民航局當時預計旅客量只有200萬人次。

不少航司市場部人士對記者指出，除了過去三年疫情的影響已經解除，今年“五一”假期的調休，也有利于乘客出遠門，如果長假結束后繼續休年假，整個五一假期可以達到10天。

為此，多家航司也對五一期間的國內市場加投運力。比如東航就預計甘肅、新疆等中長線國內目的地會是旅客五一期間航空出游的熱門選擇，為此公司已經在兩地投入更多運力，并更換寬體機執行三亞、廣州、昆明等航線。

今日，東航也迎來了“五一”節前運輸最高峰，將執行2810個航班，其中國際149班、國內2661班，單日旅客運輸量超40.7萬人次，創三年來新高。當日，東航由上海前往西安、蘭州、大理、長沙、桂林、廈門、北海、張家界的航班機票均已售罄。

航旅縱橫的數據則顯示，“五一”假期國內計劃客運航班量約6.9萬班，較去年同期實際執行客運航班量增長超3倍。國內民航旅客量預計比去年同期實際旅客量增長近3.6倍。

五一機票預訂的火爆，也令票價不斷攀升。早在4月中旬，攜程平臺上“五一”期間出行的國內單程機票含稅均價就高出了春節機票價格兩成左右；去哪兒平臺上機票平均支付價格則較疫情前的2019年增長五成。而28日、29日更是出港機票價格的高峰。

標簽：